E050
軽量・コンパクトボディーで、作業の効率化・省力化を実現
火災現場まで乗車運転が可能（※1）なうえ、ホースの散乱する現場や不整地でも活躍します。
車幅は990mmとコンパクトながら、荷室には65mmホースを10本積載できます。最大積載時で最大10度の登坂力を発揮します。
最高速度は9.5km/hと歩く速度の約2倍（※2）。低速、高速の速度切替機能を装備し、10度の坂道でも機敏な走行を可能にしています。
（※1 消防ポンプ自動車から火災現場までホースを延長するなどの消防活動に限定されています。 ※2 積載なし、平坦舗装路面の場合。）
特長
高い走破性能
最大積載時で最大10度の登坂力を発揮し、最高速度は9.5km/hで歩く速度の約2倍（※積載なし、平坦舗装路面の場合。）
ホースの散乱する現場や不整地での走破性に有効な大径のブロックパターンタイヤの採用
低速・高速の速度切換えを装備
機敏な旋回性を確保するステアリング機構の装備
高い積載性
65mmホース10本を荷室に積載可能な上、上枠部分にもホースの積載が可能
大型ボックスには管鎗やホースクランプを収納可能
高い収納性
スライド式フレームの採用により、 CD-I型消防車に搭載可能な全長910mmのコンパクトな収納を実現
外観図（単位mm）
※この寸法はタイヤの空気圧により変動します。単位:mm
仕様諸元
寸法・重量
| 全長 | 使用時：1,370mm（レバー先端） 収納時：910mm |
|---|---|
| 全幅 | 990mm |
| 全高 | 1,075mm |
| 軸間距離 | 使用時：830mm 収納時：470mm |
| トレッド | 前：810mm 後：810mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| 装備重量 | 163kg |
| 最大積載量 | 120kg |
| 乗車定員 | 1名 |
性能
| 荷室ホース積載本数※1 | 10本 |
|---|---|
| 最高速度 （積載なし、平坦舗装路面） |
9.5km/h（高速）、5.0km/h（低速） |
| 登坂力 | 10°（120kg積載時） |
| 一充電走行距離※2 （平坦舗装路面） |
4km（120kg積載時） |
| 制動距離 （平坦舗装路面） |
3m以内 |
| 最小回転半径 | 1.9m |
| 安定度※3 （最大積載時） |
35°（左）、35°（右） |
原動機
| 使用温度範囲 | -5℃～40℃ |
|---|---|
| モーター型式 | 直流永久磁石式電動機 |
| 定格出力 | 1.65kW |
| バッテリー型式 | HP24-12 |
| バッテリー種類 | 密閉式鉛蓄電池 |
| バッテリー容量 | 12V24Ah（20時間率） |
車体
| フレーム型式 | スペーススライドフレーム |
|---|---|
| フレーム材質 | 機械構造用高張力鋼管 |
| 懸架方式 | リジッド（前）、リジッド（後） |
| タイヤ配列 | 前2、後2（駆動） |
| タイヤサイズ | 前：3.00-10 42J 後：3.00-10 42J |
| タイヤ空気圧 | 前：225kPa（2.25kgf/㎠） 後：225kPa（2.25kgf/㎠） |
| ブレーキ方式 | 左右二系統ディスクブレーキ（機械式） |
| 駐車ブレーキ方式 | 電磁ブレーキ/手ブレーキロック式（併設） |
動力伝達装置
| シフト方式 | 手動切換式 高速-N-低速 |
|---|---|
| 減速機構 | ギヤ |
| 減速比 | 高速20：1／低速38：1 |
| 人力走行 | 可（ニュートラル有） |
※1 ホース径は65mm。
※2 測定条件：満充電された新品バッテリー、常温25℃、最高速度で連続走行した場合。
※3 荷室に最大積載量を積載し、操作員が乗車しない状態で傾けても転倒しない角度。
